Иногда производители выпускают что-нибудь совсем неожиданное. Нехарактерный, непринятый поклонниками бренда товар, который пытались сделать прорывным, инновационным, а по факту он оказался провальным. А некоторые продукты наоборот представляют собой этакую выжимку, сконденсированную форму того, что
Ещё 2 года назад, в 2018-м, инженеры Ducati проболтались, что адаптивный круиз-контроль (АСС) их компания планирует вывести на рынок на 2020 модельный год. Похоже, это потребовало чуть больше времени или оказалось сложнее, чем ожидалось, но тут пандемия творится, знаете ли… При этом в прошлом месяц
Оба вроде как турэндуро (дурацкое, на самом деле, слово - короче, дорожник с универсальными длинноходными подвесками), оба могут везти неплохой объём груза, но если у Kawasaki превосходный, выдержанный характер и мягкая плавно нарастающая тяга, то BMW - натуральный злодей.
Harley Davidson Breakout 2020 и 2021 оснащён могучим V-твином Milwaukee-Eight и основан на новой платформе Softail. 240-я задняя шина, далеко вынесенное переднее колесо и нарочито простой раздетый дизайн делают внешний вид мотоцикла суровым и брутальным. И, как выясняется, не только внешний вид.
Почти все заводы остановили производство, и это не могло не отразиться на финансовых итогах года. Но, как ни странно, затронуло это не всех. BMW Motorrad 2020 год принёс впечатляющие цифры продаж.
Мотоцикл, о котором пойдёт речь в этой статье - это Yamaha XT600 2000 года, продолжение легендарного XT500, выигравшего два первых ралли Париж-Дакар и занимающего особое место в душе Кристиана и в его истории мотоциклизма.
Ничто так не приумножает знания, как опыт. И лучший способ научиться делать трансконтинентальные мотоциклы - это реально пересечь континент, а там уж посмотреть, что получилось, а что нет.
Обычно в это время года мы уже знаем, чего ждать от Harley Davidson в новом году, но в начале 2021 года нам ещё только предстоит познакомиться с обновлённой линейкой. Почему? Потому что так предписывает их стратегия развития под названием The Rewire.
Бренд Moto Guzzi в 2021 году отмечает вековой юбилей. Целое столетие истории успеха, соревнований, путешествий и приключений, всегда являвшихся важной частью традиций Moto Guzzi - взять хотя бы знаменитое ралли Париж-Дакар. Именно в рамках таких традиций и была создана модель V85 TT.
Дирк Охлеркинг из Kingstom Custom недавно получил заказ на кастомайзинг CB650R аж непосредственно от Honda Germany, и создал для них совершенно невероятный стрит-трекер.
Концепт этого мотоцикла был показан ещё в 2019 году, и серийная версия на удивление мало отличается от того, что мы уже знали об этой модели. Итак, знакомьтесь: Aprilia Tuono 660 2021.
Одна из самых странных новостей прошлого года пришла из Китая. Речь шла о разработке четырёхцилиндрового китайского круизёра Benda LF-01, дебютировавшего в сентябре. А теперь производитель сообщает, что серийная версия появится в дилерских центрах до конца 2021 года.
Несмотря на практически прежний внешний вид, за вычетом мелких отличий в графике и цвете, Yamaha YZ250F 2021 года от прошлогодней версии отличается множеством внутренних изменений, в частности - по двигателю.
В дополнение к смотрящему вперёд радару для Gold Wing, о котором мы узнали в ноябре из патентной заявки Honda, опубликованы эскизы аналогичной системы, направленной назад.
В 2019-2020 годах Honda CRF250R доработали, вернув некоторое количество низовой и среднеоборотной тяги, характерной для предыдущего поколения этой модели.
Если Дедушка Мороз собирается положить вам под ёлочку Ducati Multistrada V4 2021- у команды Akrapovič есть для вас новости. Добрые волшебники из Словении приготовили целых два выхлопных тракта для этой модели, один чисто гоночный, а второй - дорожный.
Давид Санчез и его дико талантливая команда Bottpower взяли великолепный Yamaha XSR900 и превратили его в один из самых лютых Yard Build-ов за всю историю существования этого проекта.
Shoei Hornet ADV - это шлем малоизвестного у нас класса адвенчер. По сути, это гибрид интеграла и внедорожного шлема, взявший от обоих классов лучшее.
